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MITSUBISHI
トップランニング形クレーンサドル
 / 品番 ST-Dシリーズ

【詳細表示】

商品番号 ST-Dシリーズ

コメント

ホイストクレーン用として
適用範囲も広く、一般的に多く
使用されています。
●全部で7機種
●フランジ付車輪
●フレームはチャンネル鋼使用
価格は下記を参照して下さい
■外形寸法
外形寸法(o)
A B C φD φE φF G H J K L M N
ST-0.2D3 1508 1240 359 140 165 165 143 84 130 162 125 7.5 12.5
ST-0.4D3 1748 1440 423 180 204 205 161.8 88 142 182 150 27.5 0
ST-0.4D4-L 2278 1970 199 180 25
外形寸法(o)
P R S T U V Y 概略質量
(kg)
ST-0.2D3 62.5 65 230 6 99 260 φ150 70×2
ST-0.4D3 75 75 260 6.5 119 292 φ152 105×2
ST-0.4D4-L 90 7 160×2
A B C K L M P R T U1 U2 V W X 概略質量
(kg)
ST-0.75D3 2204 1800 466 232 200 55 100 80 7.5 167 167 330 12 × 195×2
ST-0.75D3-W 2904 2300 367 × 142 225×2
ST-0.75D3-L 3212 2600 467 272 250 45 125 90 9 371 171 350 × 146 320×2
ST-2.2-W
概略質量(kg)640×2
■サドルの選定表
シングルガーダ
ダブルガーダ
●備考
@スパンが14mを超えるものについてはクッションスターター(SC-A形)の取付をお奨めします。
A3t以上のクレーンを製造する場合は製造許可(共同申請)が必要です。
Bダブルレールホイストの高揚程(12m以上)及びガーダの形状によって、
走行モートルと干渉する場合がありますので、ご注意下さい。
■サドルと主桁の(シングルガーダ)取付例
d B
ST-0.2D3 M14 30
ST-0.4D3 M16 35
ST-0.75D3 M20 35
I形鋼幅 100 125 150
W 540 565 590
A 160 185 210
サドルと主桁の代表的な取付例が図1〜4です。走行レールの高さを一定にした場合、図1はレールと天井との間の余裕が大きい場合に適用可能で、吊上代が最大にとれます。図2→4と順次レールと天井間の余裕が小さくなる場合に適用され、同時に吊上代も小さくなってきます。
*尚、ST-0.2D3で天井の余裕がない場合は図5の様な方法で施工下さい。(P6のM寸法による制約有)
■仕様
容量×スパン
(t)×(m)
サドル1個の
最大受け荷重
(t)
モータ容量
(kW)
電流値(A)
50/60Hz
走行速度
(m/min)
電源
ST-0.2D3 1×10
2×8
2.5 0.26×2 (1.8/1.5)×2 21(50Hz)
/25(60Hz)
200V
50/60Hz

220V
60Hz
ST-0.4D3 3×12 4.5 0.4×2 (3.0/2.4)×2
ST-0.4D4-L 3×16 4.8
ST-0.75D3 5×14 7.5 0.75×2 (4.5/3.8)×2
ST-0.75D3-W 5×18 9
ST-0.75D3-L 5×20
ST-2.2D-W 10×20 16 2.2×2 (9.7/9.1)×2 25(50Hz)
/30(60Hz)
定格 車輪径
(o)
(材質)
最大輪重
(t)
適用レール
(kg)
概要質量
(kg)
価格
ST-0.2D3 25%ED
150回/時
φ140
(FCD)
2.2 15

22
70×2 \243,000-
ST-0.4D3 φ180
(FCD)
2.4 105×2 \276,000-
ST-0.4D4-L φ180
(FCD熱処理)
3.8 160×2 \346,000-
ST-0.75D3 φ250
(FCD熱処理)
5.4 15
22
30
195×2 \433,500-
ST-0.75D3-W 225×2 \465,000-
ST-0.75D3-L 320×2 \401,500-
ST-2.2D-W 25%ED
100回/時
φ330
(S45C熱処理)
10 30
37
640×2 \1,018,000-
*保護構造:屋内計
*塗装色:サドルフレーム部は錆止塗装(グレー)、
減速モータ部はST-2.2D-W(メタリックグレー)以外は錆止塗装(グレー)。

運賃、および消費税は、記載価格には、含まれていません。